„Nekünk az utas az első” – így fejlődik a magyar tömegközlekedés 2025-ben

Lázár János építési és közlekedési miniszter betartotta év végi ígéretét, és január 8-án Közlekedésinfóval jelentkezett. A tárcavezető 10 pontos vállalást fogalmazott meg 2025-re az állami közösségi közlekedés színvonalának javítása érdekében.

A miniszter a tájékoztatón kijelentette, 

Az elmúlt évben is ennek rendeltük alá a döntéseinket, és a szisztematikus MÁV-ellenes politikai kampány ellenére sem veszítettünk fókuszt”.

Elhangzott, hogy június elsejétől 20 percnél nagyobb késésnél visszatérítik a jegyár felét, havi bérleteknél ötnél több késés esetén a következő bérletvásárláshoz 10 százalék kedvezményt adnak. Lázár a részletekről szólva kifejtette,

A telefonos alkalmazásban vett jegynél automatikusan visszautalják a jegy árának felét a vásárlásnál használt bankszámlára. Interneten, automatában vagy jegypénztárnál vett jegynél az úticélhoz legközelebb lévő jegypénztárban lehet majd érvényesíteni a késési biztosítást. A havi bérletesek a következő bérletük árából kérésre 10 százalék kedvezményt kapnak, ha az adott hónapban legalább 5 alkalommal 20 percnél többet késett a vonatuk. További részletekről a vasúttársaság ad majd tájékoztatást – ismertette.

Lázár János ezután elmondta, hogy 

Ezt követően a nagyforgalmú állomásokon a mosdók várhatóan fizetősek lesznek, viszont a MÁV-csoport utasai applikációval, vagy érvényes jeggyel, bérlettel ingyenesen használhatják majd azokat. Kiemelte: április elsejétől az InterCity vonatokon az utazás teljes időtartama alatt takarítószemélyzet teljesít majd szolgálatot, így menetközben is lesz takarítás ezeken a vonalakon.

Érkeznek az új és korszerű buszok, mozdonyok

Elhangzott továbbá, hogy létrehozzák a legnagyobb és legkorszerűbb autóbuszflottát. Ebből 500 még az idén, 500 pedig jövőre érkezik meg. Ezzel a mintegy 6 ezer darabos autóbusz járműflotta átlagéletkora 7-8 évre csökken. A miniszter hangsúlyozta, hogy a Volán Európa egyik legnagyobb, nemzeti kézben lévő buszos szolgáltatója marad a következő években is. 

Majd szólt a mozdonyflotta erősítéséről is. Ezzel kapcsolatban azt a vállalást tette, hogy 

Az idén 15 nagyteljesítményű dízel- és 40 villanymozdonnyal bővül a vasúti járműpark, és 2026 első fél évében további 15 korszerű villanymozdony érkezik – sorolta a miniszter. Tájékoztatása szerint 2025 végéig felújítással újra forgalomba helyeznek 100 vasúti kocsit, többségében IC minőségűeket, és további 285 új vasúti kocsi beszerzésére indult eljárás 330 milliárd forint értékben. 

Lázár János kifejtette: azzal, hogy a magyar állam a GYSEV-ben meghatározó, többségi tulajdonrészt szerzett, összeadják a MÁV és a GYSEV erőforrásait. A tervek szerint a GYSEV mostani, magyarországi szolgáltatási területét növelik, további 400 kilométer pályán az Észak-Dunántúlon – Győr-Moson-Sopron, Vas és Zala vármegye, illetve Veszprém vármegye egy részén – a vasúti közlekedést a GYSEV látja el, 

Jön a Mávbusz-szolgáltatás és a klímagarancia

A Közlekedésinfón kitért arra is, hogy bevezetik a nyári erősítő buszjáratok rendszerét:

A klimatizált, modern és kényelmes autóbuszok a pályaudvaroknál fogják várni azokat az utasokat, akik nem férnek fel vonatokra – hangzott el.

Lázár János azt is bejelentette, hogy klímagaranciát ad a 2025-ös nyári szezonra. A jegyvásárlás során egyértelműen feltüntetik és garantálják, hogy az adott jármű rendelkezik-e klímával. Amennyiben ilyen vonatot nem talál az utas az adott viszonylaton, akkor garantálják neki a klímás buszjáratot. Az idén áprilisban MÁV plusz néven új applikáció indul, melynek egyebek közt fontos funkciója lesz a késési biztosítás, amelynek bekapcsolásával érvényesíthető lesz majd a 20 percet meghaladó késések után járó kártérítési igény – fűzte hozzá a fentiekhez.

Továbbra is népszerűek az ország- és vármegyebérletek

A miniszter azt is megjegyezte, hogy az ország- és vármegyebérletek értékesítése 2024-ben rekordot döntött:

A bevételek az olcsó utazási lehetőség bevezetésével sem csökkentek, 2024-ben is 114 milliárd forintot tettek ki.

„A magyar energiahivatal előzetes adatai szerint a megtett utaskilométerek arányában az új és kedvezményes bérletek bevezetése óta 18 százalékos eltolódás figyelhető meg az autóról a vasút, a környezetkímélő autóbusz és a HÉV felé. Ez azt jelenti, hogy a közlekedésben a károsanyag-kibocsátás terén elért megtakarítás kétharmada a MÁV-csoportnak köszönhető” – húzta alá Lázár János.

Lázár János vonatkozó bejegyzését alább tekintheti meg:

(kormany.hu/Mandiner)

Nyitókép: Lázár János Facebook-oldala